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马斯克要在洛杉矶建“超级高度公路”,政府许可比技术更重要

原标题:马斯克要在洛杉矶建“超级高度公路”,政府许可比技术更重要

除了“超级高铁”Hyperloop计划,埃隆马斯克还在推动同样疯狂的“超级高速公路”计划,并将这一计划的落点瞄准交通状况很糟的洛杉矶。近日,洛杉矶市长在与马斯克会面时表达了对“超级高速公路”计划的支持,并表示这一计划为建立联通洛杉矶机场和市中心的高速路线带来了可能,马斯克随后称,对于这一计划来说,政府的许可和支持比技术更重要。

在马斯克最近公布的“超级高速公路”概念影中,可以看到“超级高速公路”由许多层相互连通的地下隧道及车辆泊位构成,普通车辆可以通过泊位从地面进入地下隧道,然后随泊位沿着隧道中的轨道高速行驶。这种解决方案可以避免改造现有交通系统的麻烦,而直接打造智能且高效的交通系统。但正如马斯克所说,由于涉及大规模开发跨越物业界限的地下空间,这一计划首先需要得到政府的支持。

去年12月份马斯克在洛杉矶经历了一次交通拥堵,之后他首次提出了“超级高速公路”计划,为此马斯克创办了Boring公司,不久之后马斯克的SpaceX公司的员工在网络上晒出了Boring公司首台隧道挖掘机照片。

作为解决大城市交通痼疾的解决方案之一,我们对“超级公路”计划前景的判断,可以参照马斯克的SpaceX计划以及包括特斯拉在内许多公司都在尝试的电动车和无人驾驶项目,这些项目的相同点是同为市场化企业运用前沿科技解决城市公共问题,这就导致了一个计划的开展需要做的远不止技术的提升和应用,而与政府的协商以及与既有的服务提供者的博弈同样重要,这一点大家可以想一下目前在城市中部署充电桩时面临的问题,以及无人汽车的安全责任归属问题。

基于马斯克在SpaceX项目中取得的成功,36Kr 有理由对“超级高速公路”以及“超级高铁”保持乐观 ,此前 36Kr 曾在以下两篇报道中分析过马斯克的这两个“超级计划”,希望这两项疯狂的计划可以在我们的见证下实现。

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