【组图】点我达: 分享经济指导意见出台 共同推动行业可持续发展

时间:2017-07-10 10:06:35来源:中国财经时报网

原标题:点我达: 分享经济指导意见出台 共同推动行业可持续发展

  近日,国家发展改革委等八部门联合印发《关于促进分享经济发展的指导性意见》(以下简称《意见》)。该《意见》的出台,是贯彻落实创新驱动发展的战略,促进“互联网+”行动的战略部署,对于培育经济发展新动能,推动传统行业供给侧结构性改革,促进分享经济行业健康有序发展具有重要意义。

  该《意见》的出台,也顺应了我国互联网与实体经济深度融合创新的发展大势。分享经济进入我国以来,刚好是我国移动互联网技术发展和消费市场的升级阶段,发展势头如火如荼。据《中国分享经济发展报告2017》数据,2016年中国分享经济市场交易额已约达3.45万亿元,共有6亿人参与。报告预测,未来几年,我国分享经济将保持年均40%左右的高速增长。

  作为分享经济行业中,互联网创新的代表性企业,国内最大的即时物流平台点我达对于该《意见》的出台表示支持,并表示该《意见》的出台,从中央层面表态要促进分享经济大力发展。这对于分享经济行业而言是利好消息,也是行业发展的稳定器,有利于推动整个分享经济行业健康有序发展。

  技术赋能,推动末端配送行业供给侧改革

  分享经济是数字经济和实体经济的深度融合,是推动经济社会发展的生力军。点我达等即时物流配送平台,以分享模式形成规模效应,加快驱动了消费方式的变革,便利了人们的生产生活。据点我达的业务负责人表示,点我达于2015年上线后,以众包分享模式,为30多万商家和2000多万消费者提供了极速、准时的配送服务。当前,业务范围已经覆盖全国150多个城市,并和包括阿里巴巴、天猫、淘宝、菜鸟网络、饿了么、盒马鲜生、银泰、百联、三江超市、Flowerplu花+等在内的知名商家开展了合作。

  用户足不出户,点饿了么的外卖,或者购买Flowerplu花+的鲜花,甚至在百联到家购买日常百货,都可能是点我达的骑手提供配送服务,基本上保证1小时内送达。

  在这位负责人看来,分享经济带来的这场变革才刚刚开始。未来,更多的资金、技术和人才会投入到这个行业中。点我达未来不仅仅是一个即时物流平台,也会成为一个数据公司。它会持续地以技术赋能,推进末端物流行业的变革,建立起一个全国性的即时物流配送网络。

  同时,其海量的独特的大数据具有巨大的商业价值,也以大数据驱动,使得人工智能调度系统更加精准和完善。“我们期待和更多相关联的企业合作,进行技术、数据分享和合作,共同推动物流行业的供给侧改革。”

  多方合作,共推分享经济健康发展

  据了解,点我达已经和一些企业在逐步开展合作。在2015年获得蚂蚁金服、创新工场的投资和资源支持后,在征信体系、金融支付上和蚂蚁金服开展了合作。在2016年获得阿里巴巴近10亿融资和资源注入后,又和高德地图开展了合作,并与菜鸟网络进行深度系统对接。

  分享经济作为一种陌生人之间的在线交易,有效的信用约束是分享经济发展的重要支撑。《意见》也提出从两方面推动信用体系的完善,一方面,要利用企业数据补充完善征信体系,加强守信联合激励与失信联合惩戒;另一方面,平台企业要健全资源提供者和消费者的信用记录,提高自身信用管理能力。点我达和蚂蚁金服的信用体系合作,也为分享经济模式的企业提供了一种参考模式。

  推动就业,建立可持续的职业发展平台

  点我达方面还表示,会积极贯彻落实《意见》,努力发挥分享经济促进就业的作用。截止2017年6月,点我达已经为100多万骑手提供了就业机会和收入来源,让他们能够通过平台自由灵活地就业。

  同时,点我达秉承着为中国3亿蓝领提供可持续的职业发展平台的宗旨,通过定期线上培训等,提升骑手对不同品类的配送技能。“未来,我们可能会引入更多技能培训,我们的骑手不止于配送,也会汽车维修、烹饪等技能,这些蓝领在平台也会有更多选择。”点我达的负责人充满信心地表示,“《意见》的出台,营造了一个公平竞争的市场环境,让我们企业更有决心、更有信心去挖掘分享经济潜在巨大价值,同时也对我们提出了挑战,我们会坚持以用户为中心,依靠技术创新为用户创造源源不断的价值。”

  一带一路,以全球视角开拓市场

  《意见》还指出,鼓励和支持具有竞争优势的分享经济平台企业有序“走出去”,加强对外交流与合作,积极开拓国际市场。对此,点我达方面也表示,未来肯定会将这一商业模式拓展到海外。尤其是随着阿里巴巴电商全球化战略的落地,在马来西亚建立第一个eWTP试验区,建设了“数字自由贸易区”。这些信号也表明,点我达作为阿里巴巴生态中唯一一家即时物流平台,未来的跨境合作势在必行。

  末端即时配送,是属于国内的分享经济行业衍生出了新的商业模式。这种模式在国外十分罕见,即使如美国知名电商平台亚马逊也仅仅是对其会员提供部分商品的一小时配送服务,也并非采用国内的众包模式,因此收费高昂。国内的末端即时物流市场的配送效率都要高于海外市场,配送成本也相对低很多,这得益于中国更早将人工智能调度系统应用于这一领域。

(点我达可视化实时订单轨迹图)

  移动互联网时代,Copy to China 已经逐渐变成to China copy,随着《意见》出台,分享经济更是让中国新兴的互联网企业逆袭的绝佳机会。

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